Recentemente, Hanwha Azdel della Corea del Sud ha lanciato un nuovo tipo di materiale composito termoplastico chiamato SuperLite S25, progettato specificamente per l'industria automobilistica. Questo materiale è composto da polipropilene e fibre a taglio lungo- e contiene una percentuale considerevole di materiali riciclati.
Lo strato centrale rinforzante del nuovo materiale contiene il 25% in peso di polipropilene riciclato (PCR), il che significa che circa il 50% del componente resina è PP riciclato.
Nei successivi piani di ricerca e sviluppo, l'azienda fornirà materie prime in fibra di vetro riciclata al 100% per il materiale composito SuperLite S25.
SuperLite S25 è un materiale composito termoplastico ad alte-prestazioni. Nello specifico si tratta di una struttura laminata composita contenente il 55% di rinforzo in fibra di vetro. Lo strato posteriore è in rete PET e la pellicola adesiva che supporta la superficie A è composta da strati doppi o tripli di schiuma e tessuto non tessuto-.
Hanwha Azdel offre opzioni adesive contenenti poliisocianurato (PIR) e resine a base biologica-. L'azienda sta collaborando con i fornitori per sviluppare un tessuto-monomateriale a base di polipropilene (PP), migliorando ulteriormente la compatibilità ambientale di questa soluzione.
Il SuperLite S25 è stato lanciato sul mercato e può essere utilizzato per test, valutazioni e verifiche. Gli attuali test di qualificazione includono prestazioni di flessione, carico di picco, pendenza, odore, infiammabilità, riciclabilità e caratteristiche di atomizzazione e hanno anche funzioni di espansione.
Le applicazioni target nel settore automobilistico includono vani bagagli, pannelli di rivestimento dei parafanghi posteriori, pavimenti del carico, pannelli delle porte, pannelli del pavimento della carrozzeria, rivestimenti del tetto e scatole portaoggetti. Hanwha Azdel ha utilizzato un materiale di base di 450 grammi per metro quadrato per creare un prototipo di pannello interno con una profondità di stampaggio di 12 pollici (305 millimetri), ottenendo una riduzione di peso fino al 50%.
Altri prototipi includono un vano bagagli realizzato con 1.000 grammi per metro quadrato di materiale SuperLite con una profondità di stampaggio di 280 millimetri e una scatola portaoggetti realizzata con 1.100 grammi per metro quadrato con una profondità di stampaggio di 190 millimetri.