Oltre alla fibra di carbonio T720 appena lanciata, Toray Japan ha ancora ciò che i prodotti in fibra di carbonio in fondo alla scatola non sono stati commercializzati su larga scala

Jun 15, 2024

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Come tutti sappiamo, Toray Japan dal 1971 è stata la prima a commercializzare al mondo fibre di carbonio a base di PAN; dopo oltre mezzo secolo di sviluppo, la gamma più completa di fibre di carbonio, dalle specifiche del filato, sia fibre di carbonio a piccola torsione che prodotti a grande torsione; dalla categoria di prodotto, sia la produzione di fibre di carbonio filate a umido e spruzzate a secco; dalle prestazioni della produzione di modulo standard, modulo intermedio, modulo alto In termini di prestazioni, può produrre fibra di carbonio a modulo standard, modulo medio, modulo alto e l'ultima fibra di carbonio T1200 ad altissima resistenza e così via.
 

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Quindi, nell'ultima versione del catalogo prodotti in fibra di carbonio Japan Toray 2024, oltre ai prodotti in fibra di carbonio convenzionali e all'ultimo annuncio del grande rimorchio in fibra di carbonio T720SC, la società Japan Toray ha ancora ciò che il fondo della scatola dei prodotti non ha ancora commercializzato su larga scala, per comprendere prima il problema, per capire la differenza tra i prodotti degli impianti di produzione globali di fibra di carbonio di Japan Toray.
Divisione del lavoro globale della fabbrica Toray chiara, prodotti leggermente diversi
Il Gruppo Toray in Europa (Francia), Asia (Giappone, Corea del Sud), Nord America (Stati Uniti) e altre regioni è dotato di impianti di produzione di fibra di carbonio, ma i prodotti realizzati da ciascun impianto non sono esattamente gli stessi.

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Ad esempio, Toray America, i prodotti contrassegnati in rosso nella tabella sottostante sono gradi di fibra di carbonio prodotti solo negli Stati Uniti. Attualmente, lo stabilimento Toray degli Stati Uniti produce principalmente tipi di prodotti in fibra di carbonio, tra cui:
Fibra di carbonio a modulo standard: T700S, T700G
Fibra di carbonio a modulo medio: T800S, T910S, T1100S/G
Ciò significa anche che gli attuali prodotti con livello di soffitto in fibra di carbonio basati su PAN (prodotti della serie MJ) non sono in grado di essere prodotti negli stabilimenti Toray degli Stati Uniti, anche se si tratta di prodotti di livello inferiore come M35J e M40J e altri tipi di fibra di carbonio.

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  Toray ha ancora dei prodotti di fascia bassa che non rientrano nel mercato di massa?
Attualmente sono quattro i prodotti sviluppati con successo ma non ancora lanciati su scala globale, tra cui i seguenti:
T620S: Sviluppato da Toray Europe, con una dimensione di traino di 24K, resistenza alla trazione di 4.300 MPa, modulo di trazione di 235 GPa, allungamento a rottura dell'1,8% e densità lineare di 1.850 g/km (in vendita in Europa).
 

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T710S:Sviluppato da Toray Europe, con una dimensione del fascio di 24K, resistenza alla trazione di 4700 MPa, modulo di trazione di 265 GPa, allungamento a rottura dell'1,8% e densità del filo di 1625 g/km (venduto in Europa).
T910S:Sviluppato da Toray America, con una dimensione del fascio di 36K, resistenza alla trazione di 6.070 MPa, modulo di trazione di 278 GPa, allungamento a rottura del 2,2% e densità del filo di 1.615 g/km (venduto in Nord America). Il tipo è stato sviluppato con successo nell'aprile 2020 sulla linea di produzione CA-4 di Toray America a Decatur, Alabama.
 

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Linea di produzione in fibra di carbonio di Toray America
La GT Z600 è la versione più piccola della GT Z600.Specifiche del traino sconosciute (stimate 50K), resistenza alla trazione 4.400 MPa, modulo di trazione 235-245 GPa; le sue prestazioni sono intermedie tra quelle della fibra di carbonio di tipo PX35- large-tow prodotta dalla sussidiaria di Toray America, Zoltek, e quelle del traino convenzionale. Il prodotto è stato sviluppato con successo nel 2017 e la produzione su larga scala inizierà nel 2019. Si tratta di una fibra di carbonio con eccellenti prestazioni in termini di costi, che è stata esposta alla Shanghai International Composites Exhibition del 2019, ma non è ancora stata commercializzata su larga scala.