Nel 2024, la percentuale di materiali compositi nel peso dei veicoli leggeri continua ad aumentare e la sua domanda totale rimane stabile. I materiali compositi non stanno solo espandendo la loro applicazione nei modelli di motore a combustione interna (ICE), ma anche nel campo dei veicoli elettrici puri (BEV). Tuttavia, un leggero calo della produzione globale dei veicoli ha compensato l'aumento dell'uso di materiali compositi per le biciclette, con conseguente volume annuale delle vendite di materiali compositi rispetto all'anno precedente. Man mano che la quota di mercato di Bev globale si arrampica gradualmente, i materiali compositi inaugureranno la crescita del super-industria, poiché le sue caratteristiche leggero possono migliorare significativamente la gamma BEV, proprio come può migliorare l'efficienza del carburante dei modelli di ghiaccio.
Secondo le statistiche, nel 2024, la dimensione del mercato globale dei veicoli leggeri ha raggiunto 4,9 miliardi di sterline, sebbene la produzione totale di automobili non si sia ripresa al picco pre-epidemico, ma la dimensione del mercato si è rotta a livello pre-epidemico. Con i vantaggi di semplificare la struttura delle parti, ridurre i costi del sistema e ridurre il peso, il tasso di crescita dei materiali compositi è sempre stato in anticipo rispetto al settore nel suo insieme. Con l'espansione del mercato BEV (la quantità di materiali compositi utilizzati nelle biciclette è generalmente superiore a quella dei modelli di ghiaccio), la crescita di questo settore accelererà ulteriormente. La crescita della produzione di veicoli leggeri ha rallentato in modo significativo nella maggior parte delle regioni dell'anno scorso rispetto agli anni precedenti dopo la pandemia. L'eccezione è l'Europa, che ha visto un calo di produzione di una cifra a metà singolo anno nel 2024 a causa di una debole domanda e di alti inventari. Al momento, la domanda e la domanda globali tendono a bilanciare, ed è previsto che il tasso di crescita annuale della produzione automobilistica sarà mantenuto all'1% -2% in futuro.
L'elettrificazione dell'industria automobilistica continua ad avanzare, con la quota di mercato globale dei veicoli elettrici (compresi gli ibridi) in aumento di un altro 5% nel 2024, tuttavia, i veicoli a combustione interna rappresentano ancora il 75% delle vendite di veicoli. La Cina è il leader nel settore BEV, che rappresenta quasi il 60%delle vendite globali di BEV, l'Europa rappresenta il 20%e il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici negli Stati Uniti è solo del 15%e le sue prospettive di mercato sono notevolmente influenzate dalle variazioni delle politiche e delle normative, addebitare investimenti a infrastrutture e sussidi. Con oltre l'80% delle vendite di nuovi veicoli in Nord America concentrati negli Stati Uniti, l'adozione di Bev nella regione continuerà a rimanere indietro rispetto al ritmo globale. Nonostante le incertezze regionali nella promozione di BEV, i materiali compositi continuano ad espandere i loro scenari di applicazione nel settore dei veicoli leggeri riducendo il peso e aumentando l'efficienza, ottimizzando le funzioni, semplificando i componenti e non sacrificando la sicurezza.
In entrambi i modelli ICE e BEV, la necessità di riduzione del peso sta guidando la crescita di compositi termoplastici e termosettici a livello di settore. La flessibilità di progettazione dei materiali compositi consente alle case automobilistiche di offrire versioni ICE, Hybrid e Bev sotto la stessa architettura, offrendo ai consumatori una varietà di opzioni evitando al contempo l'elevato costo delle piattaforme dedicate. I processi di progettazione e produzione innovativi aiutano i materiali compositi a svolgere un ruolo nell'espansione della baia del carico, la fodera di backup BEV di backup frontale e altri scenari. Inoltre, l'aumento dell'uso di materiali compositi nei componenti della batteria EV può migliorare la sicurezza del pacco batteria e il ritardo della fiamma. Nonostante il tortuoso percorso di elettrificazione, l'universalità dei materiali compositi consente alla sua crescita di essere indipendente dal tipo di propulsore.
Mentre la produzione globale di veicoli leggeri si appiattisce dopo essersi ripreso dagli shock pandemici e della catena di approvvigionamento, la crescita del settore sta diventando più difficile. Tuttavia, i fornitori compositi possono ancora aspettarsi una crescita fuori misura mentre continuano a esplorare nuovi scenari di applicazione attraverso la riduzione del peso, la progettazione flessibile, la riduzione dei costi e i guadagni di efficienza. Man mano che questi vantaggi si applicano sia per ICE che per BEV, il mercato dei compositi si espanderà costantemente indipendentemente da come si evolve la tecnologia di energia.